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감속기 하우징
기어박스 하우징 또는 기어 감속기 케이싱으로도 알려진 감속기 하우징은 동력 전달 시스템의 중요한 구조 구성요소입니다. 이는 회전 속도를 줄이고 모터에서 구동 기계까지의 토크를 증가시키도록 설계된 기어 감속기(또는 감속기) 내의 기어, 베어링, 샤프트 및 윤활 시스템을 위한 보호 인클로저 역할을 합니다. 하우징은 내부 구성 요소가 다양한 하중과 환경
드라이브 샤프트
구동축(프로펠러 샤프트 또는 프로펠러 샤프트라고도 함)은 엔진과 변속기의 회전 동력과 토크를 차동 장치로 전달한 다음 이를 바퀴에 분배하는 차량 구동렬의 중요한 구성 요소입니다. 주로 후륜 구동(RWD),-4륜 구동(4WD) 및 전륜 구동(AWD) 차량에 사용되는 구동축은 엔진의 동력원과 구동 휠 사이의 기계적 연결 역할을 하여 동작을 가능하게 합니다.
액슬 허브
설명: 케이스, 드라이브. 자료: 회색 철. 생산 공정 : 사형 주조, 도장, 정밀 가공, 세척, 포장. 적용 분야: 자동차 산업 및 엔지니어링 차량 산업.
베어링 블록
설명: 케이스, 드라이브. 자료: 회색 철. 생산 공정 : 사형 주조, 도장, 정밀 가공, 세척, 포장. 적용 분야: 자동차 산업 및 엔지니어링 차량 산업.

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호스, 파이프, 튜브를 연결하도록 설계된 특수 구성요소인 유압 피팅으로 안전하고 누출이 없는- 네트워크를 보장합니다. 이러한 피팅은 유체 손실을 방지하면서 높은 압력과 동적 조건을 견디기 때문에 시스템 무결성,

주철 펌프 밸브는 펌프 시스템의 유체 흐름을 조절, 제어 또는 격리하도록 설계된 기계 장치입니다. 내구성이 뛰어나고 비용 효율적인 철, 탄소, 실리콘 합금인 주철로 제작된 이 밸브는 내식성보다 강도, 내마모성 및

펌프 인듀서는 특히 고속 또는 낮은 순 포지티브 흡입 수두(NPSH) 응용 분야에서 원심 펌프의 메인 임펠러 상류에 위치한 특수 축류 임펠러입니다.- 주요 역할은 유체가 메인 임펠러에 들어가기 전에 유체의 압력을

유체가 빠른 속도로 임펠러에서 빠져나오면 디퓨저의 고정 날개 또는 채널이 점차적으로 흐름을 늦추고 운동 에너지를 압력으로 변환합니다. 이 프로세스는 난기류와 에너지 손실을 최소화합니다.

서스펜션 암(컨트롤 암, A{0}}암 또는 위시본이라고도 함)은 차량 서스펜션 시스템의 핵심 구성 요소입니다. 이는 차량의 섀시(또는 서브프레임)와 휠 어셈블리 사이의 중요한 링크 역할을 하여 안정성, 정렬 및

스티어링 샤프트는 차량 스티어링 시스템의 중추적인 구성 요소로, 스티어링 휠에 대한 운전자의 입력과 휠의 방향 이동 사이의 기계적 연결 역할을 합니다. 이 중요한 부분은 차량의 궤적에 대한 정밀한 제어를 보장하여

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